Neue KC EMC Standards ab Mai verpflichtend

Die koreanische Radio Research Agency (RRA) gab in der Ankündigung Nr. 2021-10 am 8. Februar die neuen Standards für KC EMC bekannt.

Diese Ankündigung tritt drei Monate nach Veröffentlichung in Kraft und somit werden die neuen Standards ab dem 9.5.2021 verpflichtend sein.

Damit müssen Testberichte über die technischen Anforderungen für die elektromagnetische Kompatibilität den neuen Standards entsprechen und diese ausweisen, um bei KCC Zulassungen verwendet werden zu können.

 

 

Die folgende Tabelle bietet eine Gegenüberstellung zwischen den alten und neuen Standards:

Alte Standards	Neue Standards
KN 16-1-1	KS C 9816-1-1:2020
KN 16-1-2	KS C 9816-1-2:2020
KN 16-1-3	KS C 9816-1-3:2017
KN 16-1-4	KS C 9816-1-4:2020
KN 16-1-5	KS C 9816-1-5:2020
KN 16-2-1	KS C 9816-2-1:2020
KN 16-2-2	KS C 9816-2-2:2020
KN 16-2-3	KS C 9816-2-3:2020
KN 16-2-4	KS C 9816-2-4:2017
KN 16-2-5	KS C 9816-2-5:2020
KN 61000-3-2 / KN 61000-3-12	KS C 9610-3-2:2020 / KS C 9610-3-12:2020
KN 61000-3-3 / KN 61000-3-11	KS C 9610-3-3:2020 / KS C 9610-3-11:2017
KN 61000-4-2	KS C 9610-4-2:2017
KN 61000-4-3	KS C 9610-4-3:2017
KN 61000-4-4	KS C 9610-4-4:2020
KN 61000-4-5	KS C 9610-4-5:2020
KN 61000-4-6	KS C 9610-4-6:2020
KN 61000-4-8	KS C 9610-4-8:2017
KN 61000-4-11	KS C 9610-4-11:2020
KN 61000-4-9	KS C 9610-4-9:2019
KN 61000-2-2	KS C 9610-2-2:2017
KN 61000-2-4	KS C 9610-2-4:2017
KN 11	KS C 9811:2019
KN 60601-1-2	KS C IEC 60601-1-2:2007
KN 60974-10	KS C 9974-10:2020
KN 60255-26	KS C IEC 60255-26:2020
KN 41	KS C 9990:2017
KN 301 489-51	KS C 9995:2021
KN 14-1	KS C 9814-1:2020
KN 14-2	KS C 9814-2:2020
KN 15	KS C 9815:2019
KN 61547	KS C 9547:2020
KN 60	KS X 3141:2015
KN 301 489-1	KS X 3124:2020
KN 301 489-17	KS X 3126:2020
KN 301 489-52	KS X 3129:2020
KN 301 489-6	KS X 3128:2014
KN 301 489-13	KS X 3131:2014
KN 301 489-5	KS X 3127:2014
KN 301 489-3	KS X 3125:2020
KN 301 489-9	KS X 3130:2014
KN 301 489-50	KS X 3135:2020
KN 301 489-18	KS X 3132:2014
KN 301 489-15	KS X 3136:2014
KN 301 489-2	KS X 3137:2014
KN 301 489-27	KS X 3134:2014
KN 301 489-32	KS X 3138:2015
KN 301 489-20	KS X 3139:2014
KN 62040-2	KS C 9040-2:2017
KN 60947	KS C IEC 60947-1:2017 / KS C IEC 60947-2:2019 / KS C IEC 60947-4-1:2016
KN 32	KS C 9832:2019
KN 35	KS C 9835:2019
KN 61800–3	KS C 9800-3:2017
KN 12015	KS B 6955:2019
KN 12016	KS B 6945:2019
KN 17	KS X 3143:2020
KN 61000-6-3	KS C 9610-6-3:2017
KN 61000-6-1	KS C 9610-6-1:2019
KN 61000-6-4	KS C 9610-6-4:2017
KN 61000-6-2	KS C 9610-6-2:2019
KN 100	KS C 9991:2019
KN 101	KS C 9992:2019
KN 160	KS C 9993:2019
KN 15194	KS C 9994:2021

 

Sie haben Produkte, für eine KC EMC Registrierung über die elektromagnetische Kompatibilität benötigt wird? Gerne unterstützen wir Sie bei der Zulassung im Rahmen der neuen Standards.

Für Produkte mit Funktechnologien wird ebenfalls eine KC EMC Zertifizierung benötigt, um Zugang zum südkoreanischen Markt zu erhalten. Hiervon betroffen sind Produkte mit Funktechnologien wie WLAN, Bluetooth, RFID oder anderen drahtlosen Kommunikationstechnologien. Die MPR International GmbH hat solide Erfahrung in der Korea-Zertifizierung und kompetente Partner vor Ort. Wir beraten Sie gerne unverbindlich über den Umfang und Ablauf einer Korea-Zertifizierung

Lassen Sie sich kostenfrei von uns beraten zu koreanischen Zertifizierungen wie KC, KC EMC Zertifizierung, KCs und KCs für explosionsgeschützte Produkte.

Tel.: +49-69-2713769259
Email: info@korea-certification.com

Laden Sie für weitere Informationen hier unsere kostenfreie Informationsbroschüre „Korea-Zertifizierung leichtgemacht“ als PDF herunter.

Spontane Fragen? Zögern Sie bitte nicht auch per Chat mit uns Kontakt aufzunehmen. Das Chat-Fenster finden Sie rechts unten auf jeder Seite (sollte dies nicht sichtbar sein, prüfen Sie bitte Ihre Browsereinstellungen).

Hyundai und Kia beschleunigen Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge

Der südkoreanische Autokonzern Hyundai Motor Group beschleunigt den Ausbau der Ladeinfrastruktur zur Vorbereitung auf zahlreiche neue Modelle mit Elektroantrieb, die noch in diesem Jahr auf den Markt kommen sollen. Allen voran steht der Ioniq 5, der auf der hauseigenen EV-Plattform E-GMP basiert und bereits in Südkorea sowie Europa mit Spannung erwartet wird. Als weiterer Hersteller von Elektrofahrzeugen hat Kia zusammen mit GS Caltex einen Vertrag zur Installation von Ladesäulen an deren Tankstellen abgeschlossen. Die Fahrer eines Kia-Elektroautos sollen beim Aufladen bei GS Caltex weitere Rabatte sowie Coupons erhalten.

 

 

Insgesamt werden 8 Ladesäulen im Rahmen der Kooperation errichtet: eine 350 kW Superschnellladestation sowie 7 weitere 200 kW Schnellladestationen an vier Standorten in Seoul und nahegelegenen Städten. GS Caltex ist für den Betrieb der Ladesäulen verantwortlich und plant die Inbetriebnahme noch in der ersten Jahreshälfte 2021. Die 350 kW Superschnellladestation ist in der Lage, den auf 800 Volt-Technik basierenden Kia EV6 in nur 18 Minuten auf 80 Prozent zu laden. Der neue Kia EV6 wird noch in diesem Monat der Öffentlichkeit präsentiert.

Die Hyundai-Gruppe arbeitet indessen an der Ergänzung von bestehenden Tankstellen mit Ladesäulen. Das Ziel ist ein Netzwerk von 120 Superschnellladestation an 20 Standorten in diesem Jahr zu errichten. Die Standorte befinden sich in Großstädten und an Raststätten entlang der Autobahn. In Sachen Elektromobilität kann Hyundai zudem weitere gute Nachrichten vermelden. Der Ioniq 5, das erste auf der E-GMP-Plattform basierende Modell von Hyundai, hat bei den Kunden und der Presse begeisterten Anklang gefunden. In Südkorea wurden bereits 26.000 Fahrzeuge von potenziellen Kunden vorab reserviert. Das entspricht fast den geplanten jährlichen Verkaufszahlen. Am ersten Tag der Reservierungen in Europa wurden dort 3.000 Fahrzeuge vorbestellt. Für den Kia EV6 werden für die Vorbestellungen ähnlich hohe Zahlen erwartet.

Interessieren Sie sich für den koreanischen Automobilmarkt? Bevor ihre Produkte auf den dortigen Markt gebracht werden können, müssen diese eine Zertifizierung durchlaufen. Die MPR International GmbH berät sie gerne hinsichtlich einer Korea Zertifizierung im Automotive-Bereich. Wir haben bereits viele große Automobilzulieferer und auch Fahrzeughersteller mit Standorten in Korea bei ihren Zertifizierungsvorhaben erfolgreich begleitet und betreuen diese Unternehmen bereits seit mehreren Jahren. Unsere Experten stehen ihnen gerne jederzeit per Telefon oder E-Mail bei Fragen bezüglich einer anstehenden Korea-Zertifizierung zur Verfügung.

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Koreanische Automobilindustrie auf solidem Erholungskurs

Das Ministerium für Handel, Industrie und Energie veröffentlichte am 15. Februar die entsprechen Zahlen. Die Automobilproduktion stieg um 24,9 Prozent, einheimische Verkaufszahlen 18,4 Prozent und Exporte um 24,9 Prozent. Zum ersten Mal seit fünf Monaten stiegen alle diese Werte um mehr als 10 Prozent. In Zahlen ausgedrückt, stiegen die Exporte innerhalb eines Jahres von 148.546 auf 192.322 Einheiten. Insbesondere SUVs konnten um 37,7 Prozent zulegen und machen nun 71,7 Prozent aller exportierten Fahrzeuge aus. Aufgrund der wieder ansteigenden Nachfrage aus den USA konnten außer Kompaktfahrzeugen alle Kategorien Zuwächse verbuchen.

 

 

Das Exportvolumen erreichte im Januar einen Wert von 4 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 40,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das ist der höchste Wert seit September 2017. Angeführt werden die Exporte von Oberklasse-SUVs und umweltfreundlichen Fahrzeugen mit alternativen Antrieben, deren Ausfuhren sich mehr als verdoppelten. Im letzten Monat erreichten exportierte Hybrid- und Elektrofahrzeuge aus Korea einen Rekordwert von 900 Millionen US-Dollar. Das entspricht einem Viertel der gesamten Autoexporte des Landes.

Auf dem einheimischen Markt wurden im Januar 2021 insgesamt 134.692 Fahrzeuge verkauft, davon ungefähr 22.000 importierte Autos. Die monatliche Produktionskapazität erhöhte sich auf 314.190 Einheiten gegenüber 251.578 des Vorjahresmonats. Dieser Anstieg entspricht 24,9 Prozent und ist der beste Wert seit Oktober 2018. Interessieren Sie sich für den koreanischen Automobilmarkt? Bevor ihre Produkte auf den dortigen Markt gebracht werden können, müssen diese eine KC Zertifizierung durchlaufen. Die MPR International GmbH berät sie gerne hinsichtlich einer Korea Zertifizierung im Automotive-Bereich. Wir haben bereits viele große Automobilzulieferer und auch Fahrzeughersteller mit Standorten in Korea bei ihren Zertifizierungsvorhaben erfolgreich begleitet und betreuen diese Unternehmen bereits seit mehreren Jahren. Unsere Experten stehen ihnen gerne jederzeit per Telefon oder E-Mail bei Fragen bezüglich einer anstehenden Korea-Zertifizierung zur Verfügung.

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Südkoreanischer Posco-Konzern investiert in die Sicherheit seiner Anlagen

Beim Besuch einer Landungsbrücke zum Entladen von Schiffen innerhalb des Stahlwerks in Pohang, Provinz Nord-Gyeongsang, machte sich Posco-Vorstandsvorsitzender Choi Jeong-woo selbst ein Bild von den Sicherheitsmaßnahmen und inspizierte zusammen mit Mitarbeitern die Anlagen. Unglücklicherweise kam es dort eine Woche zuvor zu einem Arbeitsunfall, bei dem ein 35-jähriger Arbeiter tödlich verletzt wurde. Als Leiter des Unternehmens und damit verantwortlich für die Sicherheit, sagte Choi das man die Familie großzügig entschädige und vollständig mit den Behörden kooperieren werde, um die Ursache des Unfalls zu ermitteln. Bereits in den vergangenen drei Jahren hat der Konzern die Summe von 904 Millionen US-Dollar in Maßnahmen zur Arbeitssicherheit investiert. „Es sei jedoch immer noch viel zu verbessern“, wird Choi zitiert.

 

So verlangt Choi von nun an, das sowohl Subunternehmer als auch Posco-Mitarbeiter an Einweisungen teilnehmen, die vor Wartungsarbeiten abgehalten werden. In den „Toolbox“ genannten Besprechungen sollen Informationen über die jeweiligen Risiken des Arbeitsablaufs ausgetauscht und diskutiert werden. Für die Sicherheit der eigenen Angestellten hat Posco im vergangenen Jahr 1.300 Smartwatches an Mitarbeiter in gefährlichen Arbeitsplätzen verteilt, um deren Gesundheitszustand zu überwachen. In diesem Jahr sollen weitere 1.400 Smartwatches ausgegeben werden. Zudem werden in den kommenden drei Jahren rund 904 Millionen US-Dollar in Anlagensicherheit investiert werden. Die Mittel sollen in den Austausch und die Modernisierung von alten Pipelines, Förderbändern und ähnlichen Anlagen fließen.

Diese potenziell gefährlichen Maschinen und Einrichtungen benötigen in Korea eine KCs Zertifizierung, wobei das „s“ für Safety steht. Das Prüfzeichen wird von der Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA) ausgestellt. Innerhalb dieser Zertifizierung gibt es zwei Gruppen, die sich in den betroffenen Anlagen sowie der Vorgehensweise bei der Zertifizierung unterscheiden: die Certification of Compliance (CoC) und die Declaration of Conformity (DoC). Die MPR International GmbH steht Ihnen für jegliche Fragen über Korea-Zertifizierungen zur Verfügung.

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Posco Chemical baut 4. Produktionsstätte für Kathoden-Grundstoffe

Posco Chemical Co., ein Tochterunternehmen des südkoreanischen Stahl-Giganten Posco, stellt hauptsächlich feuerfeste Materialien und sekundäre Grundstoffe für Batterien her. Um von der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeug-Batterien zu profitieren, investiert das Unternehmen rund 249 Millionen US-Dollar in eine vierte Produktionsstätte für Kathoden-Grundstoffe. Mit der Investition wird die bestehende Kathoden-Material-Fabrik in Gwangyang, Provinz Süd-Jeolla, ausgebaut, das gab Posco Ende Februar bei der Grundsteinlegung bekannt. Die Produktion soll im Jahr 2023 anlaufen.

 

Durch eine vierte Anlage erhöht sich die jährliche Produktionskapazität des Konzerns auf 100.000 Tonnen. Bei der Erweiterung sollen hauptsächlich Produktionslinien für nickelhaltige NCMA-Kathoden aufgebaut werden. NCMA-Kathoden werden mit NCM-Kathoden kombiniert und erhöhen die Stabilität der Batterien und deren Kapazität bei gleichzeitig niedrigen Produktionskosten. Eine derartige Fahrzeugbatterie erreicht mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 500 Kilometer.

Bereits im letzten Jahr hat Posco Chemical mit der Erweiterung seiner Fertigung für Fahrzeugbatterien begonnen. Die Kapazität des Werks in Gwangyang wurde auf 25.000 Tonnen erhöht, begonnen hat man dort mit jährlich 5.000 Tonnen. Die nächste Aufstockung um weitere 30.000 Tonnen befindet sich bereits im Bau und wird den Betrieb im November aufnehmen. Der zukünftige jährliche Ausstoß von 100.000 Kathoden-Rohmaterial im Jahr 2023 ist ausreichend für 1,1 Millionen Elektrofahrzeuge, jeweils ausgestattet mit einer 60 kWh-Batterie. Komponenten von Elektrofahrzeugen, zu denen auch Batterien gehören, müssen in Korea eine Zertifizierung für das KC-Mark bzw. das KC-Zertifikat durchlaufen. Unsere Experten stehen ihnen jederzeit unverbindlich bei Fragen zur Verfügung.

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