LG Electronics erhöht Sicherheitsstandards für EV-Ladegeräte in Südkorea

LG Electronics Inc. hat in seinen 7-Kilowatt (kW) langsamen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge (EV) eine Technologie zur doppelten Überladesicherung eingeführt, um die Sicherheit zu erhöhen und sein Geschäft mit EV-Ladegeräten in Südkorea auszubauen. EV-Ladegeräte erfordern die KC-Safety Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die neuen Sicherheitsfunktionen umfassen ein intelligentes Steuerungssystem sowie eine automatische Abschaltung nach Abschluss des Ladevorgangs, die zusammen ein zweifaches Sicherheitsnetz gegen Brandgefahren bilden. Die intelligente Steuerungstechnologie nutzt die Echtzeitdatenübertragung zwischen der EV-Batterie und dem Steuerungssystem, um den Ladestatus zu überwachen und den Ladevorgang bei Bedarf zu stoppen. Sie ist nach den Protokollen ISO15118 VAS und OCPP zertifiziert, erfüllt die Subventionsanforderungen des Umweltministeriums für langsame Ladegeräte und ermöglicht künftige globale Expansionen. Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen umfassen die Einhaltung der EU-Richtlinien zur Beschränkung gefährlicher Stoffe (RoHS) sowie Leistungstests in der EV-Ladegeräte-Testanlage von LG in Pyeongtaek.

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Korea startet Pilotprogramm für die Sicherheitszertifizierung von EV-Batterien

Das koreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr hat ein Pilotprojekt zur Verbesserung der Sicherheitsaufsicht für Batterien von Elektrofahrzeugen (EV) angekündigt, um die Besorgnis über wiederkehrende Brände von Elektrofahrzeugen auszuräumen. Ab diesem Monat werden sich fünf große Unternehmen, darunter Hyundai Motor, Kia und LG Energy Solution, an der Initiative beteiligen. Die vollständige Umsetzung der KC-Sicherheitszertifizierungsregel für Geräte im Zusammenhang mit der Herstellung von EV-Batterien ist für Februar 2025 geplant. Geräte, die bei der Herstellung von EV-Batterien verwendet werden, benötigen in der Regel eine KC Safety-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu sein.

Im Rahmen des Pilotprojekts müssen Autohersteller und Batteriefirmen ihre EV-Batterien und Batteriemanagementsysteme dem Ministerium zur Zertifizierung melden. Diese Systeme werden strengen Sicherheitstests unterzogen, bei denen 12 Kriterien wie Überhitzung, Überladung und Temperaturschock bewertet werden. Unternehmen, die die Sicherheitsstandards nicht erfüllen, müssen Mängel vor der Zertifizierung beheben. Diese Initiative ist Teil einer umfassenderen Überarbeitung des Selbstzertifizierungssystems, das seit über zwei Jahrzehnten in Kraft ist. Die Regierung strebt eine Zusammenarbeit mit Sicherheitsbehörden und Interessenvertretern der Branche an, um das Vertrauen der Öffentlichkeit in die Sicherheit von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten.

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KCs-Zertifizierung für Robotikprodukte in der südkoreanischen Lebensmittelindustrie

Robotikprodukte, die in der südkoreanischen Lebensmittelindustrie eingesetzt werden, müssen die KCs-Standards (Korea Certification) erfüllen, um die Einhaltung von Sicherheit und Qualität zu gewährleisten. Mit der zunehmenden Automatisierung in der Gastronomie werden verschiedene Roboterlösungen implementiert, wie z. B. Barista-Roboter, automatisierte Fritteusen und Nudelkochroboter. Diese Roboter tragen dazu bei, Arbeitskräftemangel zu beheben, die Effizienz zu verbessern und die Produktkonsistenz zu wahren. Um auf den südkoreanischen Markt zu gelangen, benötigen Robotikprodukte in der Regel eine KCs-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die KCs-Zertifizierung umfasst Sicherheitsbewertungen, um sicherzustellen, dass die bei der Lebensmittelzubereitung eingesetzte Robotik den nationalen Sicherheitsvorschriften entspricht. Die Zertifizierung deckt wichtige Aspekte wie mechanische Sicherheit, elektrische Sicherheit und Betriebsstandards ab. Da die Regierung darauf abzielt, robotikfokussierte Start-ups zu unterstützen und die Einführung von Robotik in der Lebensmittelindustrie auszuweiten, ist die KCs-Zertifizierung für Hersteller, die an diesem wachsenden Markt teilnehmen möchten, von entscheidender Bedeutung. Es wird erwartet, dass die gestiegene Nachfrage nach Robotik in der Lebensmitteltechnologie, die durch Arbeitsherausforderungen und Kosteneffizienzanforderungen angetrieben wird, die Branche in Südkorea weiter verändern wird.

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MPR International – Experten für Produktzertifizierung

Die MPR International GmbH ist ein zuverlässiger Partner für Produktzertifizierungen in China, Indien, Korea und Japan. MPR wurde 2005 gegründet und vereinfacht den Markteintritt durch das Angebot von Dienstleistungen für Zertifizierungen wie CCC-Zertifizierung für China, BIS-Zertifizierung für Indien und KC-Zertifizierung für Korea, PSE-Zertifizierung für Japan, Fahrzeughomologation, Produkttests und Werksinspektionen. Der Hauptsitz von MPR International befindet sich in der globalen Finanzmetropole Frankfurt, Deutschland, wo mehr als 20 hochqualifizierte Experten Kunden weltweit unterstützen. Seit 2012 betreut zudem MPR’s Tochtergesellschaft in den USA Kunden aus Nord-, Mittel- und Südamerika. Seit 2024 ist MPR International Teil der CERTANIA-Gruppe – ein führendes Unternehmen im Bereich Prüfung, Inspektion und Zertifizierung mit über 1.600 Mitarbeitern und umfangreichen Prüfkapazitäten.

MPR International GmbH bietet umfassende Unterstützung, um Produktzertifizierungen durch eine persönliche Beratung durch unsere erfahrenen Berater zu erleichtern. MPR bewertet die Zertifizierungsanforderungen von Produkten, führt durch Zertifizierungsprozesse und hilft bei der Erstellung von Dokumenten. Mit langfristigen Beziehungen zu den zuständigen Behörden und Testlabors wickelt MPR die gesamte Kommunikation im Namen seiner Kunden ab.

MPR verwaltet auch alle erforderlichen Produkttests und bietet fachkundige Beratung zur ordnungsgemäßen Produktkennzeichnung, um die gesetzlichen Standards zu erfüllen, sowie die Organisation und Überwachung von Folgezertifizierungen. MPR informiert seine Kunden auch regelmäßig über produktspezifische regulatorische Änderungen.

MPR trägt zu erheblichen Zeit- und Kosteneinsparungen bei, indem diese Prozesse rationalisiert und potenzielle Verzögerungen oder Komplikationen minimiert werden. Das Ziel von MPR ist es, den Zertifizierungsprozess so nahtlos und effizient wie möglich zu gestalten und einen erfolgreichen und zeitnahen Markteintritt in China, Indien, Korea und Japan zu gewährleisten.

Coway erweitert Angebot zur Wasseraufbereitung

Coway, ein großer koreanischer Hersteller von Haushaltsgeräten, bedient die steigende Nachfrage junger Verbraucher nach kompakten Wasserreinigern. Da 66 Prozent der koreanischen Haushalte – etwa 15 Millionen – aus Alleinstehenden oder Paaren ohne Kinder bestehen, hat das Unternehmen seinen Fokus auf kleinere, platzsparende Produkte verlagert. Diese neuen Wasserreiniger sind speziell für kompakte Wohnräume konzipiert und legen Wert auf Funktionalität. Der Mini-Wasserreiniger des Unternehmens zum Beispiel arbeitet ohne Strom und eignet sich daher ideal für die Platzierung überall in einem kleinen Haus, während keine Energiekosten anfallen. Die Verkäufe dieses Modells sind in diesem Jahr um über 70 Prozent gestiegen. Wasserreinigern benötigen in der Regel eine KC Safety-Zertifizierung, um für die Zulassung und den Vertrieb in Korea zugelassen werden zu können.

Die schlanken Wasserreiniger von Coway, einschließlich der beliebten Icon-Serie, wurden entwickelt, um sauberes Trinkwasser ohne unnötige Zusatzfunktionen zu liefern. Die 2021 eingeführte Icon-Serie kombiniert Wasseraufbereitung mit optionalen Eisherstellungsfunktionen und hat sich über 1 Million Mal verkauft – ein Meilenstein für die kompakte Produktlinie des Unternehmens. Wasserreiniger in Korea benötigen in der Regel eine KC Safety-Zertifizierung, um für den Verkauf zugelassen zu werden, um die Einhaltung strenger Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Coways Schwerpunkt auf kompaktem Design entspricht den Bedürfnissen moderner Haushalte und bietet funktionale Lösungen für kleinere Wohnräume.

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Samsung SDI stellt auf der Daegu Mobility Expo die Akkus der nächsten Generation vor

Samsung SDI hat kürzlich auf der Daegu International Future Auto & Mobility Expo seine neuesten Batterietechnologien vorgestellt, von der prismatischen P6 bis hin zu fortschrittlichen Festkörperbatterien. Die Festkörperbatterie, die als Teil ihrer hochmodernen Lösungen für Elektrofahrzeuge vorgestellt wird, liefert 900 Wattstunden pro Liter und verfügt über ein kathodenfreies Design, das die Sicherheit gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien erhöht. Stichprobentests, die im vergangenen Jahr mit Kundenunternehmen durchgeführt wurden, erhielten positives Feedback. Ebenfalls zu sehen war die neue zylindrische Batterie der Serie 46 von Samsung, ein Modell mit einem Durchmesser von 46 mm und höherer Kapazität als die vorherige Version 21700, das für Mikromobilitätsanwendungen wie E-Scooter und E-Bikes gedacht ist und Anfang 2024 in die Massenproduktion gehen soll. Batterien und produktionsrelevante Ausrüstung benötigt in vielen Fällen eine KC Safety-Zertifizierung, um für die Einführung und Vertrieb in Korea zugelassen werden zu können.

Samsung SDI hat außerdem eine verbesserte LFP+-Batterie mit verbesserter Energiedichte vorgestellt, die für Nutzfahrzeuge entwickelt wurde und über 5.000 Ladezyklen und eine Schnellladung von bis zu 80 % in 20 Minuten bietet. Darüber hinaus präsentierte das Unternehmen ein modulloses Cell-to-Pack-Design (CTP) für kostengünstige Batteriepacks mit hoher Energiedichte. Neben diesen Innovationen zeigte Samsung SDI den BMW iX und andere E-Mobility-Produkte, die seine Batterietechnologien integrieren oder integrieren wollen. Im Einklang mit seinen ESG-Zielen hob Samsung SDI Initiativen zur Nachhaltigkeit hervor, darunter den Aktionsplan RE100 und das Recycling von Altbatterien. CEO Choi Yoon-ho betonte das Engagement des Unternehmens, mit „Super-Gap“-Technologien im globalen Mobilitätssektor führend zu sein, und versprach weitere Fortschritte bei Batterien der nächsten Generation, um die zukünftigen Mobilitätsanforderungen zu unterstützen.

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KI-basierte Optimierung für 5G-Basisstationen

SK Telecom hat angekündigt, in Partnerschaft mit Samsung Electronics KI-basierte Qualitätsoptimierungstechnologie in seinen 5G-Basisstationen zu implementieren. Diese Technologie, als AI-Radio Access Network (AI-RAN) Parameter Recommender bekannt, soll die Leistung des kommerziellen Netzes optimieren. Durch den Einsatz von Künstlicher Intelligenz und Deep Learning analysieren die beiden Unternehmen kontinuierlich vergangene Leistungsdaten, um die Mobilfunknetz-Betriebsabläufe zu verbessern. Telekommunikationsprodukte erfordern eine KC EMC-Zertifizierung, um für Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

SK Telecom und Samsung haben kürzlich eine Technologie entwickelt, die automatisch optimale Parameter für jede Basisstation entsprechend der Umgebung vorschlägt, um die Netzwerkleistung zu steigern. Da das Gelände und die Umgebung die Signalstärke und damit die Dienstqualität beeinflussen, hilft das Samsung Network Parameter Optimization AI Model, die Ressourcen effizient zu nutzen und große Mobilfunknetzwerke in Clustern im optimalen Zustand zu halten. Zudem kann die KI-Technologie von SK Telecom die Netzwerkanpassung automatisch optimieren, indem sie die Leistung der Signalausgabe in Gebieten mit geringer Signalstärke oder Übertragungsfehlern reguliert.

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Weltgrößte Wasserstoffverflüssigungsanlage geht in Betrieb

SK E&S Co., ein führender südkoreanischer Importeur von Flüssigerdgas, hat den Bau der weltweit größten Wasserstoffverflüssigungsanlage in Incheon, westlich von Seoul, abgeschlossen. Diese Anlage, die eine entscheidende Rolle beim Übergang Südkoreas zu einer Wasserstoffwirtschaft spielen soll, wurde zwischen 2021 und 2023 für 700 Milliarden Won (513 Millionen US-Dollar) gebaut. Es besteht aus drei Produktionseinheiten, die jeweils 30 Tonnen verflüssigten Wasserstoff pro Tag produzieren können, sowie sechs Speichern mit einer Kapazität von jeweils 20 Tonnen. Geräte und Komponenten, die für die Wasserstoffproduktion und -speicherung relevant sind, benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Die Anlage mit einer jährlichen Produktionskapazität von 30.000 Tonnen verflüssigtem Wasserstoff reinigt das Nebenprodukt Wasserstoff von SK Incheon Petrochem Co. zu hochreinem Wasserstoff und kühlt ihn zur Verflüssigung auf kryogene Temperaturen von minus 253 Grad Celsius ab. Die Anlage ist in der Lage, 5.000 Busse mit Wasserstoff zu versorgen und stellt eine wichtige Infrastrukturentwicklung im Wasserstoffsektor des Landes dar. SK E&S plant, in diesem Jahr 20 Ladestationen für verflüssigten Wasserstoff in ganz Korea zu errichten, mit dem Ziel, diese Zahl bis 2026 zu verdoppeln.

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Hyundai Motor baut Rolle in Wasserstoff-Wertschöpfungskette und -Infrastruktur aus

Die Hyundai Motor Group baut ihre Führungsposition in der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette aus und konzentriert sich dabei nicht nur auf Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge, sondern auf alle Bereiche von der Produktion bis zum Vertrieb von sauberer Energie. Diese Initiative wird durch die politische Unterstützung des Bundesstaates Georgia unterstützt, wo der Konzern im Oktober sein Werk für Elektro- und Hybridfahrzeuge fertigstellen wird. Die Anlage mit dem Namen Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) wird als logistisches Drehkreuz dienen, das die XCIENT-Wasserstoff-Lkw von Hyundai für den Transport einsetzt. Wasserstoffproduktionsanlagen und -komponenten benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und den Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Hyundai erkundet auch die Batterieproduktion und hat Lieferverträge für Lithiumhydroxid zur Unterstützung von Wasserstoff- und EV-Batterien unterzeichnet. Zu den weiteren Expansionsplänen im Bereich der Wasserstoffproduktion gehören Partnerschaften mit der indonesischen Pertamina und die bevorstehende Markteinführung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen auf dem US-Markt.

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Gas-KWK-System von SK Energy senkt Emissionen in Ulsan-Komplex

SK Energy Co., eine Tochtergesellschaft von SK Innovation Co., hat in seinem Ulsan-Komplex (Ulsan CLX) in Südkorea ein neues Gas-Kraft-Wärme-Kopplungssystem (Ulsan CLX) eingeführt, um seinen CO2-Fußabdruck zu verringern. Das System, das 2019 mit proprietärer Technologie entwickelt wurde, ersetzt einen abgekündigten Kraftkessel und soll die jährlichen Kohlendioxidemissionen um 48.000 Tonnen reduzieren. Darüber hinaus schätzt das Unternehmen die Einsparungen bei den Energiekosten auf 19,1 Milliarden Won (1,4 Millionen US-Dollar) pro Jahr durch den Betrieb des BHKW. Leistungskessel, die für den Betrieb von Raffinerie und Chemieanlagen verwendet werden, benötigen in der Regel eine KGS-Zertifizierung, um für den Import und Verkauf in Korea zugelassen zu werden.

Das Gas-KWK-System optimiert die Energieeffizienz, indem es die Wärme aus den Abgasen des Gasmotors für den Betrieb des Kessels auffängt und so die Abhängigkeit von Flüssigerdgas (LNG) als Brennstoff verringert. Der wiederbelebte Kessel, bekannt als B101, wurde erstmals 1971 installiert und aufgrund von Ineffizienz außer Betrieb genommen. Das System ist jetzt mit KWK-Technologie in Betrieb und erzeugt jährlich 75,6 Gigawattstunden (GWh) Strom und sichert damit eine stabile Stromversorgung für Ulsan CLX. Diese Entwicklung ist Teil der umfassenderen Investitionsstrategie der SK Group, Ulsan in ein umweltfreundliches, intelligentes Industriezentrum mit einem Budget von 8 Billionen Won (5,8 Milliarden US-Dollar) zu verwandeln.

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