SK On nimmt chinesisches Monopol für die Entwicklung von günstigen LFP-Batterien ins Visier

1. Juni 2023

Die südkoreanische Batterieindustrie unternimmt weitere Schritte in der Entwicklung von Lithium-Eisenphosphatbatterien (LFP). SK On stellte im März auf der Fachmesse Interbattery einen entsprechenden Prototyp vor, LG Energy Solution Ltd. (LGES) weitet sein Produktportfolio auf LFP-Zellen aus. SK On ist das erste Unternehmen aus Südkorea, das eine Pouch-Bag-Zelle mit LFP-Chemie auf der landesweit größten Fachmesse zeigte. Der Batteriehersteller forscht und entwickelt Pouch-Bag-Zellen seit 2021, da seitdem die Nachfrage aus der Automobilindustrie gestiegen ist. Obwohl es noch keinen festen Termin für die Markteinführung des neuen Batterietyps gibt, geht SK On nach der momentan Testphase von einem zügigen Produktionsstart aus. Anlagen und Ausrüstung, die zur Herstellung von Produkten dieser Produktkategorien benötigt werden, brauchen in der Regel eine KC Zertfizierung, um in Korea für den Import und den Verkauf zugelassen zu sein.
 

 
LG Energy Solutions Ltd. (LGES) stellt derzeit LFP-Batterien ausschließlich für Stromspeichersysteme (ESS) her. Es gibt Planungen, ein LGES-Werk in Nanjing, China, für die Produktion von LFP-Batterien umzurüsten sowie eine LFP-Produktionslinie im Werk Michigan, USA, aufzubauen. Der neue Fokus der südkoreanischen Batteriehersteller auf LFP-Batterien liegt in deren günstigeren Preis gegenüber ternären Zellen wie NMC, die derzeit das Aushängeschild der Batterieindustrie sind. Ternäre Zellen besitzen zwar eine höhere Energiedichte und Reichweite als LFP-Zellen, aber Autohersteller bevorzugen LFP-Batterien aufgrund der niedrigeren Herstellungskosten.
Tesla verwendet bereits LFP-Batterien für seine in China hergestellten Fahrzeuge. Der Präsident und Vorstandsvorsitzende der Ford Motor Co., Jim Fairley, äußerte der Presse gegenüber Bedenken über die hohen Kosten von Batterien für E-Autos. Seiner Aussage nach machen Batterien mehr als 30 Prozent der Herstellungskosten eines E-Autos aus. Daher gab der US-Autohersteller vor Kurzem bekannt, mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL zusammenzuarbeiten.
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